회사 소식 자동차 페인트 수리에는 어떤 과정이 필요합니까?

자동차는 일상 생활에서 필연적으로 약간의 충돌과 충돌을 겪을 것입니다.일반적으로 긁힌 페인트는 수리됩니다.수리 과정에서 어떤 작업이 필요한지 알고 있습니까?

1. 본체는 방청 및 내부 살포용으로 사용: 본체의 상태는 직원이 평가한다.

2. 경사면 연마 및 트리밍 : P60 ~ 180 # 사포를 사용하여 금속판 본체를 연마 및 보수하고 퍼티가 필요한 곳을 보수합니다.

3. 먼지 제거 및 청소: 압력총과 실리콘 제거 세제를 사용하여 본체의 먼지와 때를 제거합니다.

4. 관리: 접착 방지 기술을 사용하여 마스킹 페이퍼를 붙입니다.

5. 코팅 프라이머: 레드 프라이머를 4:1 혼합하여 연마된 메탈을 1~2겹 도포하고 메탈을 노출시킨 후 굽는다.

6. 충전 퍼티: 혼합된 다기능 퍼티를 본체의 오목한 위치에 채우고 섭씨 20도의 환경에 30분간 둡니다.

7. 퍼티 연마: P60 ~ 240 사포로 연마하고 손이나 표시기 층을 터치하여 평탄도, 핀홀 및 자국을 확인하십시오.

8. 특수 영퍼티 : 필요시 사용, 핀홀 메움, 사포자국 등

9. 그라인딩: P280 # 사포를 사용하여 중간 페인트를 뿌려야 하는 기존 페인트를 완전히 연마합니다.

10. 먼지 제거 및 청소: 압력총과 실리콘 제거 클리너를 사용하여 본체의 먼지와 얼룩을 제거합니다.

11. 관리: 마스킹 페이퍼를 사용하십시오.

12. 중간 도료 분무: 다기능 중간 도료 2~3층을 혼합하고 각 층을 5~10분 동안 분리한 다음 섭씨 60도에서 30분 동안 건조시킨 후 연마 지시제 층에 분무합니다.

13. 중간 도료 연마: P320 ~ 400 # 사포를 사용하여 건조한 중간 도료를 연마합니다.

14. 확인 : 분쇄 효과를 확인하십시오. 미세 충전을 할 수 있습니다.

15. 먼지 제거 및 청소: 본체의 먼지와 얼룩을 제거합니다.

16. 관리: 몸을 덮습니다.

17. 먼지 제거 및 청소 : 먼저 본체에 붙은 먼지를 압력총으로 불어내고, 본체에 묻은 얼룩을 실리콘 청소기로 제거하고, 본체의 빈 공간에 있는 먼지를 압력총으로 불어 제거합니다. 끈적 끈적한 천으로 먼지.

18. 탑코트 스프레이 평직 도료: 2~3층 스프레이, 각 층이 5~10분 동안 분리되고, 경화제와 따뜻한 시너를 추가합니다.

19. 스프레이 프라이머 : 일반 도료, 은색 도료 또는 펄 도료를 2~3회 분사하고 각 층이 5~10분 간격으로 분리됩니다.

20. 바니시 스프레이: 바니시를 2층으로 혼합하여 분사하고, 각 층이 5~10분 동안 분리되고 이 온도에서 경화제와 시너를 첨가합니다.

21. 건조 : 5~10분 방치 후 60도에서 30분 건조.

22. 왁싱 및 폴리싱.